
Com investimento superior a R$ 32 milhões por meio do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), o governo do Estado avança na construção de três pontes na região Central do Rio Grande do Sul. As obras têm o objetivo de ampliar a mobilidade, fortalecer a integração entre municípios e impulsionar o desenvolvimento econômico das comunidades beneficiadas.
Os trabalhos são executados pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (Selt), e integram um conjunto de ações voltado à reconstrução da infraestrutura do Estado após as severas enchentes de 2024.
Esta matéria faz parte de uma série de conteúdos sobre investimentos de mais de R$ 3,1 bilhões do governo do Estado que estão tornando o Rio Grande do Sul um canteiro de obras em rodovias e pontes.
Três pontes
Na ERS-348, uma das rodovias mais atingidas pelas cheias, duas pontes foram completamente destruídas e agora estão dando lugar a novas estruturas – mais robustas, seguras e resilientes. Uma delas, sobre o Arroio Guarda-Mor, já está concluída. Localizada no trecho entre Ivorá e o acesso a Faxinal do Soturno, na região da Quarta Colônia, a ponte conta com 120 metros de extensão, 12 metros de largura e mão dupla, sendo 3,42 metros mais alta que a anterior. O investimento foi de R$ 11,7 milhões.
Além dela, também na ERS-348, em Faxinal do Soturno, outra ponte está sendo erguida com investimento de R$ 14,7 milhões sobre o Rio Soturno. A estrutura conta com 160 metros de extensão, 12 metros de largura e mão dupla, sendo 2,38 metros mais alta que a anterior.

A ponte está 100% concluída, restando apenas a execução das lajes de aproximação, que fazem o encontro da estrutura com a rodovia. A previsão é que essas lajes sejam finalizadas no início de julho. Na sequência, será executada a pavimentação dos acessos e, posteriormente, a sinalização da obra, o que deixará a ponte em condições de operação.
A Região Central também ganhará uma nova ponte na ERS-530, sobre o Rio Ibicuí Mirim, entre Dilermando de Aguiar e São Pedro do Sul. A estrutura terá 80 metros de extensão, com investimento de R$ 6,1 milhões. O projeto executivo está em fase de conclusão e, no início do segundo semestre, será dada a ordem de início das obras.
Mobilidade e segurança
O titular da Selt, Clóvis Magalhães, ressalta a relevância das obras que levarão mais segurança e já estão transformando o dia a dia da região. “A construção e recuperação das três pontes são vitais para restaurar a mobilidade regional, reintegrar comunidades, restabelecer o tráfego de forma mais segura e desafogar o escoamento da produção agrícola e industrial” avalia. “As enchentes de 2024 impuseram danos severos a dezenas de travessias em todo o Estado, inclusive nessa região – portanto, investimentos como esses são fundamentais.”
O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, destaca o compromisso técnico da autarquia com o futuro por meio de obras resilientes. “Não estamos apenas substituindo o que a enchente levou ou destruiu. Estamos pensando no porvir, construindo pontes mais altas e seguras que as originais, estruturas mais fortes e preparadas para resistir a eventos climáticos extremos”, frisa.
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Texto: Virgínia do Erre/Ascom Daer
Edição: Secom
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